真實3怎么漂移呢,不少新手玩家看到別人可以在彎道華麗漂移,也想知道該怎么操作才能漂移,接下來就讓小編給大家?guī)碚鎸?a linkid="26173">賽車3漂移方法介紹。
真實賽車3漂移方法介紹
那么,漂移也就是在過彎的時候后輪由于失去抓地力而使車身打滑。車手可以通過兩種方法來穩(wěn)定此時的車身。
1、通過反打加大方向盤旋轉(zhuǎn)角度控制方向穩(wěn)定車身。
2、減小反打方向盤的旋轉(zhuǎn)角度,轉(zhuǎn)而控制油門深淺。
真3游戲中其實很多玩家都會借鑒這兩種方法。
但是,玩家在控制層面的多樣性卻展現(xiàn)出了完全不一樣的效果和華麗程度。
第一種漂移
是較為常見的,通過劇烈的扭動設(shè)備而產(chǎn)生出來較為刻板的漂移~說點就是強行側(cè)滑。這種方法如果控制得當(dāng)可以表現(xiàn)出較為華麗一點的漂移場面,但是很難把握切彎點,并且過彎速度并不快。如果只是又是無聊想變著法子開的玩家可以嘗試一下
第二種漂移
是從第一種延伸出來的。這便是大家熟知的藤原拓海初出茅廬用的技能,慣性漂移。相信不少中二朋友都用過。那么有些玩家就應(yīng)該有疑問了,這游戲物理引擎這么好嗎。然而sao的并不是游戲,而是開出各種花樣的玩家。把別人沒有的物理偏偏開成有的。其實這種漂移也就是將扭設(shè)備漂移進化的結(jié)果,通過連續(xù)反扭設(shè)備作出較為劇烈的漂移效果。
第三種漂移
是本人較為推崇的,通過油門來控制漂移程度,這種漂移并不是在入彎的時候開始,而是用賽車極限速度過彎的時候,用點踩油門的方式來讓后輪失去部分抓地力,這種時候如果入彎速度控制不得當(dāng)有可能會真的understeer飄出賽道,或者到不了極限的出彎口如圖3。但是在彎中的速度是可以與抓地跑法競爭,而且出彎速度會比后者快一點。本人雖技術(shù)不過關(guān),但還是嘗試著這種跑法,該飄的飄,該抓地抓地。
最后一種漂移
我想說的漂移方法可以算是第二種的進階版。讓輪胎稍微冒點煙,但是并不真的達到漂移,而是壓著輪胎極限,能聽見少許輪胎吱吱的響聲,漂移幅度極為小。這種通常是因為過彎行車速度比抓地跑法稍快一點,速度超過輪胎極限。如果控制得當(dāng),會讓一些車能夠跑出超過預(yù)期的速度。
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游戲簡介:《真實賽車3》是一款曾獲殊榮的優(yōu)秀作品,為移動賽車游戲樹立了新的標(biāo)桿 – 沒有真正體驗,您很難相信它如此出色。
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EA一出,必屬精品!真實賽車游戲《Real Racing 3》前兩部作品都有著非常高的下載量,深受廣大玩家的熱愛,可以說是最棒的賽車游戲,絕對沒有之一!當(dāng)然,這款游戲?qū)τ布呐渲靡笙喈?dāng)高,喜歡這款游戲的玩家也許就要下血本咯~
【游戲操作】
評分:8.6分
《Real Racing 3》的游戲操控很簡單,玩家很輕易的就能掌握飄逸過彎等技巧。游戲提供了大量操控模式,比如手動油門+手動剎車+重力感應(yīng),自動油門+手動剎車+重力感應(yīng),純屏幕按鍵式操控等等。默認的操控模式是自動油門+手動剎車+重力感應(yīng),這也是最適合廣大玩家的一種操控模式,直接上手無需更改。值得一提的是,玩家可以選擇不同視角來進行游戲。當(dāng)然,無論哪種視角,賽車都依然好操控。不過,如果你是一名具有開車經(jīng)驗的玩家,那么還是會感覺到游戲與真實開車的巨大差別。
每次駕駛車輛比賽時,都必須要小心的跑完賽道,如果玩家過多的與別的車輛造成了碰撞,將會影響賽車的各項性能。在比賽結(jié)束后,玩家需要花費大量的金錢來維護賽車,而且維護時長也略久,這期間玩家不可以使用賽車。
【畫面表現(xiàn)】
評分:8.8分
《Real Racing 3》的畫面表現(xiàn)力可以說是相當(dāng)出色,憑借著火猴新mint引擎,《Real Racing 3》在賽道表現(xiàn)力、車內(nèi)視角反光鏡、以及車輛損毀方面都有著長足的進步,而車輛本身的反光效果也在此代大大提升。
總評:8.7分
總體來說,就游戲畫面而言,這款游戲足以勝過很多同類游戲了,況且操作簡單易上手,即便你不是畫面黨,也一定會被這款游戲極其出色的表現(xiàn)力所吸引,這難道不是競速手游的最佳選擇嗎!
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