進(jìn)入游戲，日式漫畫風(fēng)格的cg就讓你看到了制作組想要向玩家傳遞的關(guān)鍵。這不是一款快餐游戲，而是在向純粹的日式改裝與漂移文化致敬。這種純粹不僅體現(xiàn)在畫風(fēng)上，還體現(xiàn)在游戲中街道的寬度上，可以說(shuō)本作的車道幾乎是開放世界中最狹窄的車道。制作組非常硬核的還原了日本本地公路的原本樣貌，狹窄而多彎。在這樣的道路上，玩家可以清晰的感受到當(dāng)年頭文字D中秋名山路的險(xiǎn)峻。無(wú)論是正常抓地駕駛，還是漂移過(guò)彎，都極其考驗(yàn)玩家的控車技術(shù)。

而制作組為了貫徹與車交流的精神內(nèi)核，需要你開車一次又一次的穿梭于狹窄的道路上，在不時(shí)出現(xiàn)的街車中閃轉(zhuǎn)騰挪，不斷磨練自己的漂移技術(shù)。雖然一開始大部分玩家可能都會(huì)在這樣的街道中不斷撞車，但是必須承認(rèn)，在經(jīng)過(guò)不斷的練習(xí)之后，每個(gè)發(fā)卡彎都會(huì)讓玩家真實(shí)的體驗(yàn)到何為秋名山。而說(shuō)到對(duì)于頭文字D的致敬，制作組也用了很多巧思。除了拿漫畫來(lái)銜接生涯模式，讓玩家有一種漫畫男主角的既視感外，還特地塑造了幫忙送壽司的情節(jié)。熊貓色的豐田馬克兔，幾乎可以說(shuō)是完美還原了頭文字D中送豆腐的情節(jié)，讓玩家可以用相同的方式成為壽司店車神。

而當(dāng)你開夠了86，想要駕駛其它經(jīng)典日系車時(shí)，游戲里還擁有包括馬自達(dá)、日產(chǎn)、本田、斯巴魯、三菱等日本知名車廠的授權(quán)?？梢哉f(shuō)大部分日系經(jīng)典性能車，和頭文字D中的同款車輛，在本作中都能開到。而在改裝件方面，同樣能夠體現(xiàn)出作者的用心。雖然大部分改裝件都沒有官方改裝廠的授權(quán)，但你仍然能在其中看到一些日本經(jīng)典廠商的輪圈樣式。甚至還有很多上世紀(jì)七八十年代，專門為AE86等老車設(shè)計(jì)的四孔輪圈。

內(nèi)飾改裝同樣也是亮點(diǎn)，選擇自己喜歡的方向盤和檔把頭，高度定制化的改裝風(fēng)格，讓玩家可以打造出獨(dú)一無(wú)二的JDM戰(zhàn)車。作為一款純粹的日式漂移游戲，最為重要的還是讓玩家通過(guò)操控車輛感受到漂移的樂趣。本作的駕駛操作給大家提供了兩種模式，分別是街機(jī)手感和半模擬手感。

街機(jī)手感可以讓你更容易的起漂和維持漂移動(dòng)作，適合快速上手。但如果你對(duì)漂移感興趣的話，那一定要試試半模擬手感。當(dāng)你把輔助系統(tǒng)全部關(guān)閉，再使用半模擬手感和手動(dòng)擋配合。在漂移學(xué)院的賽道和真實(shí)山路中，通過(guò)油門的細(xì)微控制來(lái)掌握車身的漂移姿態(tài)，絲滑的掠過(guò)一個(gè)又一個(gè)連續(xù)彎道之后，才能感覺到日本漂移文化的真正精髓。

經(jīng)歷了三個(gè)月的跳票之后，終于到了揭開《JDM漂移大師》面紗的時(shí)刻了。火子哥之前就體驗(yàn)過(guò)Demo版本，Demo版本的整體感受還是不錯(cuò)的，所以在其發(fā)售后果斷入正。下載后也是一口氣玩到了夜里三點(diǎn)多，如果不是床就在邊上，火子哥怕是要一頭栽倒，直接地鋪睡覺了啊。好了，閑話少說(shuō)，讓咱們一起來(lái)看看這款《JDM漂移大師》吧。

本作是由波蘭開發(fā)商Gaming farctory開發(fā)的一款賽車游戲，這應(yīng)該也是他們第一次制作賽車游戲，但是意外做的還不錯(cuò)。進(jìn)入游戲之后，首先就播放了一段開場(chǎng)動(dòng)畫，這漫畫味道沖啊！

游戲的故事背景發(fā)生在一個(gè)虛構(gòu)的日本城市——群玉?！额^D》玩家直呼內(nèi)行啊——也因?yàn)楣适卤尘笆侨毡?，因此地圖的設(shè)計(jì)以山地為主，外圍還有一圈高速路連接著山區(qū)與小部分城區(qū)。整張地圖還有很多有趣的地方， 比如右下角的這個(gè)高仿的駐波賽道，還有北部的這個(gè)惠比壽賽車公園 ，東側(cè)的秋名山等等。

我們的主角托馬。則是因?yàn)樵跉W洲比賽中進(jìn)行了“勞森式”進(jìn)攻引發(fā)了事故，被禁賽一年，之后來(lái)到日本結(jié)識(shí)新的朋友，并一起發(fā)掘群玉的黑暗賽車秘密。主線故事通過(guò)漫畫形式呈現(xiàn)，還自帶氛圍音效，看起來(lái)非常新奇。由于漫畫采用的是傳統(tǒng)的排版方式，為了引導(dǎo)玩家按順序看漫畫，開發(fā)商還貼心的設(shè)計(jì)了可開關(guān)的輔助模式來(lái)引導(dǎo)觀看。故事的一開始我們開的是好友的一輛S15，等到熟悉游戲之后，我們就開始需要買自己的車從零開始了。

毫無(wú)疑問(wèn)，本作開發(fā)者還是很懂車圈的，就連游戲名也是一語(yǔ)雙關(guān)的寓意——JDM既可以作為本作的標(biāo)題日本漂移大師（Japanese Drift Master），同時(shí)也是備受車圈車友們追捧的一種日系汽車改裝風(fēng)格的簡(jiǎn)稱（Japanese Domestic Market）?？赡芤彩且?yàn)橹谱鹘M對(duì)車圈的熱愛，本作的車單也是相當(dāng)?shù)慕o力，之前demo版本是沒有車輛授權(quán)的，也因此整個(gè)車子透露出一股山寨的感覺。等到了正式版就改成了帶車標(biāo)的正版模型了。目前有27輛車可以購(gòu)買。如斯巴魯，馬自達(dá)，本田，日產(chǎn)。還有?這***是什么啊?暴走族卡車漂移?開的慢點(diǎn)全撞大運(yùn)是吧。

不過(guò)，那個(gè)高傲的豐田依然和某飛車一樣沒有出現(xiàn)在車庫(kù)里。畢竟豐田不喜歡自己的車出現(xiàn)在街頭賽車的游戲中。啊?你說(shuō)什么........（放極品飛車手游AE86）沒有授權(quán)為什么不找找自己的問(wèn)題?你授權(quán)費(fèi)給到位了嗎?你能把我的車放在T0嗎?回答我！Look in my eyes！Why baby why?除去豐田，三菱也沒給授權(quán)?；鹱痈缱钕矚g的老NSX也沒有做，太可惜了啊。

游戲可以選擇街機(jī)和擬真兩種模式，兩種漂移的啟動(dòng)都很簡(jiǎn)單，用離合把尾巴彈出去或者勒手剎都能很輕松地起飄。不同點(diǎn)就是擬真模式漂移之后需要用油門來(lái)保持角度，街機(jī)模式油門頂死就好了。火子哥?我沒玩過(guò)賽車游戲啊?哪有你說(shuō)的那么簡(jiǎn)單?小伙伴們別擔(dān)心啊，游戲也貼心的加入了漂移駕校。你跑完了駕校內(nèi)容，要還是玩不好的話，那就只有一個(gè)原因了。菜！

別生氣啊，我不是針對(duì)你，玩?zhèn)€梗罷了（周星馳破壞之王）如果你漂移飄起來(lái)了，但感覺車漂一半就沒動(dòng)力了也別懷疑是自己的問(wèn)題啊，這個(gè)游戲自動(dòng)擋的換擋邏輯是有問(wèn)題的，明明轉(zhuǎn)速很低，但是不會(huì)給你主動(dòng)降檔補(bǔ)油，這就導(dǎo)致整個(gè)車跟虧了氣缸似的，根本攆不上前車。

本作也有非常豐富的改裝內(nèi)容可以解鎖。作為一個(gè)暗物質(zhì)都肝出來(lái)的大使奴，槍匠系統(tǒng)根本不算什么！啊?不好意思走錯(cuò)片場(chǎng)了~當(dāng)然，我也不是在亂入，因?yàn)檫@個(gè)游戲竟然也繼承了《極限競(jìng)速》糟粕——車匠系統(tǒng)！游戲還是雙等級(jí)制，除了角色等級(jí)外，還有個(gè)車輛等級(jí)。角色等級(jí)解鎖性能改件，車輛等級(jí)解鎖外觀改件。

外觀改件數(shù)量和細(xì)節(jié)還算豐富。外面像是包圍車燈都可以改，內(nèi)部像是方向盤，排檔，座椅也都可以改。不過(guò)，以上的改件均沒有授權(quán)，都是仿品。官方之后說(shuō)會(huì)有更細(xì)的改裝內(nèi)容更新，比如車輪深度自定義，和車輛拉花系統(tǒng)。開著自己定制的愛車飛馳在群玉的街頭飛馳而過(guò)，在山路中畫出一條條精美的弧線，享受著各種各樣的美景。我不禁感嘆，當(dāng)時(shí)地平線要是設(shè)定在日本，大概就是這個(gè)感覺吧。

整個(gè)開放世界地圖也不算太大，但對(duì)于玩家來(lái)說(shuō)足夠了。不過(guò)應(yīng)該是地圖沒開完，像機(jī)場(chǎng)區(qū)、碼頭區(qū)都沒有開放，之后可能會(huì)通過(guò)更新來(lái)擴(kuò)充地圖吧。地圖內(nèi)除了主線外的東西也不是特別多，像一般開放世界賽車游戲都會(huì)有的例如，甩尾區(qū)間，速度挑戰(zhàn)等等都沒有，就只有測(cè)速相機(jī)和一些其他的支線內(nèi)容。比如送壽司和下注挑戰(zhàn)。這個(gè)送壽司車的涂裝.....這個(gè)輪轂?........我明白了，我是藤原壽司店的外賣員！不過(guò)難度設(shè)計(jì)的不是很合理啊，有三個(gè)評(píng)分要求，壽司完整度，配送風(fēng)格，時(shí)間限制。我在玩賽車鬼泣呢是吧?街車會(huì)突然從你面出現(xiàn)，地圖設(shè)計(jì)為了貼合日本做得又很窄。壽司的耐久度還很低。你速度快點(diǎn)撞了車，一半耐久就沒了啊。而且有的時(shí)候還需要你配送多個(gè)位置，非常的耽誤時(shí)間，我玩歐卡呢是吧!地下競(jìng)速玩法大家一定要記得量力而行，這個(gè)玩法需要下注，而只要你付了款，就必須要贏，否則就血本無(wú)歸了，即使你退了游戲在重登的話錢也是一樣會(huì)扣的。

整體玩下來(lái)火子哥覺得該作最大的問(wèn)題是難度設(shè)計(jì)。我開的最高難度，但是漂移追走里ai的速度有時(shí)候慢的離譜，有時(shí)候快的離譜。你的速度不夠甩尾分根本拉不起來(lái)，跟前車太遠(yuǎn)，距離加成倍數(shù)又沒了，著實(shí)讓人十分糾結(jié)。而且甩尾計(jì)分這類的比賽，容錯(cuò)率相當(dāng)?shù)停绻惚慌卸ㄋξ彩∧撬桶阉ξ脖稊?shù)全給你扣掉了，只留個(gè)基礎(chǔ)分。像火子哥有一關(guān)從頭飄到尾，結(jié)果最后一個(gè)彎道撞了一下，分?jǐn)?shù)直接就不達(dá)標(biāo)了。

主線里還有一關(guān)是逃離demo版本的主角，起步大直線，我用不了半分鐘就直接被他追上，但只要過(guò)了這個(gè)大直線你能把他甩的看不見你尾燈.......。還有一些模式是要讓你跑抓地，但是如果你的車改的是甩尾調(diào)教，那就準(zhǔn)備接受后方的魚雷攻擊吧。AI不管你速度慢不慢，只要你在他行車線掉了速度，他就直接把你干飛。那我在后面不影響他們行吧?也不行，他們AI自己也會(huì)撞在一起。如果你想換車的話，那你就得傳送回車庫(kù)換，然而有些車庫(kù)距離任務(wù)點(diǎn)相差一座山。你換完車還得花5分鐘開過(guò)去，那是相當(dāng)浪費(fèi)時(shí)間了啊。

剔除這些缺點(diǎn)，其于體驗(yàn)都還是很不錯(cuò)的。優(yōu)秀的漂移手感，好看的環(huán)境美術(shù)，不同風(fēng)格的音樂電臺(tái)，飛馳在群玉的山路上，讓人心情十分舒暢。要是地圖再大點(diǎn)，加一些比較特殊的區(qū)域，比如停車場(chǎng)，來(lái)體驗(yàn)一下東京漂移的感覺。車單要是能像我小時(shí)候玩的一款全是JDM的GBA游戲一樣豐富的話就好了。不過(guò)畢竟不是大廠，也能理解。官方最近也公布了之后的更新內(nèi)容，像之前說(shuō)過(guò)的車輛調(diào)教不適配比賽的情況也會(huì)加入保存讀取調(diào)教來(lái)解決。

不多說(shuō)了啊，我要去群玉的藤原壽司店送外賣去了。

那么依據(jù)本頻道的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)火子哥為《JDM漂移大師》給出的最終評(píng)分為7.2分。

優(yōu)點(diǎn)：

手感舒適，容易上手

改裝內(nèi)容豐富，風(fēng)格多樣

獨(dú)特的漫畫過(guò)場(chǎng)

電臺(tái)選曲獨(dú)具特色

缺點(diǎn)：

畫質(zhì)一般，優(yōu)化差

難度設(shè)計(jì)不合理，AI過(guò)于低智

開放世界內(nèi)容體量小

《JDM：漂移大師》是由Gaming Factory制作發(fā)行的一款開放世界競(jìng)速模擬類游戲。游戲于5月21日正式上線，國(guó)區(qū)售價(jià)118元，現(xiàn)首發(fā)-15%優(yōu)惠中，僅售100.3元。本作支持中文。

Steam商城界面>>>

游戲以日本汽車文化、漂移文化為核心打造。玩家們將前往一個(gè)靈感源自日本標(biāo)志性景觀與地下賽車文化的開放世界。你可以自由馳騁，參與刺激的駕駛賽事，或是靜靜欣賞沿途風(fēng)景。

今日，IGN公布了他們對(duì)該作的詳細(xì)評(píng)測(cè)，給出了6分的成績(jī)并銳評(píng)道：“游戲像是沒做完。”

IGN總結(jié)評(píng)價(jià)：

《JDM：漂移大師》是一款極具野心且真誠(chéng)的賽車游戲，顯然它和它的目標(biāo)玩家一樣熱愛漂移藝術(shù)。憑借時(shí)常令人驚艷、充滿趣味的地圖、扎實(shí)的漂移操控系統(tǒng)，以及大部分真實(shí)授權(quán)的車輛名單，它重新定義了我對(duì)獨(dú)立游戲在賽車領(lǐng)域中能達(dá)到的規(guī)模的認(rèn)知。

不過(guò)，盡管我在巡航和漂移時(shí)玩得很開心，但突如其來(lái)的意外事件卻讓這些漂移專用車顯得格格不入，而優(yōu)化糟糕、充滿笨拙AI的抓地力競(jìng)速模式也令人失望。開發(fā)商Gaming Factory承諾將在2025年剩余時(shí)間乃至未來(lái)繼續(xù)加入新模式和修復(fù)問(wèn)題，但這樣的計(jì)劃只讓人覺得《JDM》像是一個(gè)被強(qiáng)行發(fā)售的未完成項(xiàng)目，卻沒有貼上“搶先體驗(yàn)”的標(biāo)簽——你懂我的意思吧。

由Gaming Factory開發(fā)并發(fā)行的一款以開放世界為背景的競(jìng)速模擬游戲JDM：漂移大師現(xiàn)已正式上線。根據(jù)發(fā)售前的數(shù)據(jù)顯示，該游戲已收獲超過(guò)400條玩家評(píng)價(jià)，其中約72%為好評(píng)，整體評(píng)價(jià)為“多半好評(píng)”。

目前，本作在Steam平臺(tái)的定價(jià)為118元，首發(fā)期間提供八五折優(yōu)惠，折后價(jià)格為100.3元。

游戲以日本汽車文化與漂移文化為核心，構(gòu)建出一個(gè)充滿日式風(fēng)情的開放世界。這個(gè)世界融合了日本標(biāo)志性的自然景觀與地下賽車文化，玩家可自由探索，在參與激烈競(jìng)速的同時(shí)，也可沉浸于沿途的風(fēng)景之中。

本作獲得了本田、馬自達(dá)、日產(chǎn)、斯巴魯?shù)戎障灯嚻放频墓俜绞跈?quán)，提供了多款經(jīng)典車型供玩家選擇。玩家不僅可以對(duì)車輛進(jìn)行改裝和個(gè)性化定制，還能期待后續(xù)版本中新增的多項(xiàng)功能，包括但不限于車輛系統(tǒng)優(yōu)化、快速調(diào)校機(jī)制、本地分屏競(jìng)速、職業(yè)生涯模式擴(kuò)展章節(jié)以及拍照模式等實(shí)用內(nèi)容。

從玩家反饋來(lái)看，游戲的漂移操作手感獲得了較高評(píng)價(jià)，同時(shí)場(chǎng)景設(shè)計(jì)也頗具美感，尤其適合熱愛山路駕駛的玩家。然而也有聲音指出，盡管整體素質(zhì)不俗，部分機(jī)制如AI車輛過(guò)多等問(wèn)題仍需進(jìn)一步調(diào)整和完善。

游戲上線后，玩家社區(qū)陸續(xù)分享了自己的體驗(yàn)與看法，整體氛圍較為積極。

本文內(nèi)容純屬原創(chuàng)撰寫，未經(jīng)授權(quán)請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載。更多相關(guān)內(nèi)容將持續(xù)更新。

5月21日今天，開放世界漂移賽車《JDM：漂移大師》PC版發(fā)售，登陸Steam、Epic和GOG平臺(tái)，本作支持中文。

《JDM：漂移大師》結(jié)合了逼真且精心調(diào)校的物理引擎，讓您在模擬賽車體驗(yàn)中，即使使用控制器也能感受到如賽車模擬器般的順暢操控。駕駛數(shù)百公里的開放世界，沿途發(fā)現(xiàn)推動(dòng)故事發(fā)展的事件和任務(wù)。磨練您的漂移技巧，挑戰(zhàn)完美抓地賽，接受各種任務(wù)挑戰(zhàn)，盡情享受正宗日本街道賽的速度與激情！感受日式賽車文化的濃厚氛圍，探索漂移的誕生之地！

游戲擁有數(shù)百公里的開放世界。靈感來(lái)自日本本州地區(qū)的虛構(gòu)縣市Guntama，讓您沉浸在濃厚的日本氛圍中。這里擁有超過(guò)250公里的迷人主干道，您將探索充滿交通、動(dòng)態(tài)天氣和晝夜循環(huán)系統(tǒng)的多樣風(fēng)景。在蜿蜒曲折的山路上挑戰(zhàn)您的技巧，或者在城市熙熙攘攘的街道上盡情漂移。

《JDM：漂移大師》游戲截圖：